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全国人大代表林勇:建议降低高速公路ETC收费标准
时间:2020-05-23 11:38   来源:互联网   责任编辑:Sabina

神州头条核心提示:ETC收费问题一直是广大车主关心的问题。2020年1月起,ETC全国并网,省界高速收费站取消。这本是好事,但舆论一度出现强烈反弹。车主们认为ETC系统计费存在的技术问题人为推高了通

ETC收费问题一直是广大车主关心的问题。2020年1月起,ETC全国并网,省界高速收费站取消。这本是好事,但舆论一度出现强烈反弹。车主们认为ETC系统计费存在的技术问题人为推高了通行费。

2020年全国两会期间,全国人大代表、民建广东省委会副主委、华南师范大学教授林勇提交《从国家层面全面降低高速公路ETC收费标准的建议》。

林勇建议,全面降低ETC通行收费标准。他认为,国家发改委、财政部、交通运输部应在2020年尽快出台“看得见”的措施,有效降低ETC的通行费,同时加大政策宣传力度,让民众对推行ETC恢复信心。

他还给出了五方面的具体建议:

对于救护车通行费,应推出新政在国家层面取消收费。对于救护车各省规定不一,有的规定“正在执行救护任务”的免费,有的规定所有救护车免费,有的规定收费,而国家层面无相关规定。因此,近期应出台新政,对于救护车,ETC免费,人工车道仍执行原政策。

扩大免费车辆类型。如今国家层面免费车辆类型十分有限,可以扩大免费类型,如中小学的校车。当前校车的管理相对规范,且上高速通行的车辆也相对较少,此类车辆费用减免不多,却能带来良好的社会评价。

扩大“节日”内涵,增加ETC免费通行时间。如今免费的节假日为“五一”“十一”“春节”,建议增加元旦、元宵、妇女节、清明节、青年节、儿童节、端午节、教师节、中秋节和重阳节等法定节日作为ETC免费通行时间(人工车道执行原政策),由此既能强化形成ETC便捷、优惠的国民印象,又能切实降低物流货运成本。

货车通行费,直接关乎物流降本增效的兴衰成败,目前呈现收费整体上扬的态势,需要有关部门从国家层面专题研究采取专门措施针对性降费。

他还建议,疫情防控前后,有关交通部门多收误收的通车费用,应该退还相应的ETC账户。

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