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提车半年触发9次自动刹车,美国C.U推荐的保命安全系统你的爱车有吗
时间:2019-11-08 22:08   来源:互联网   责任编辑:朱茵

神州头条核心提示:昨晚聚会,UU半年前喜提爱车英菲尼迪QX50的好基友酒后吐真言当我们都羡慕他年少有为时,他却道出自己提车半年的时间里已经触发了九次自动刹车的惊险驾驶经历,说完还一个劲的傻

昨晚聚会,UU半年前喜提爱车英菲尼迪QX50的好基友酒后吐真言当我们都羡慕他年少有为时,他却道出自己提车半年的时间里已经触发了九次自动刹车的惊险驾驶经历,说完还一个劲的傻笑。 而今天和侃粉们探讨这个话题,也是因为汽车安全问题一直都是汽车行业的核心追求之一。随着科技的进步,汽车行驶时的主动安全技术也不断升级,有效的维护了车主的人身安全。今年由美国消费者联盟(Consumers Union 简称C.U)出版的《消费者报告》中提出了五个能有效避免车祸的汽车黑科技,并对它们作出了调研测评。你的爱车有这些装备吗? 避险能力TOP1 盲点监测系统 (简称BSM)避险指数:60% 最新的《消费者报告》指出,在汽车行驶过程中最行之有效的安全系统就是盲点监测系统,它是ADAS安全系统中,避险指数最高的配置,在实测中它的避险指数高达60%。 不同的车型在外观设计、通过性、操控性等方面都存在差异,但是再精妙的设计也无法避免驾驶位置的六大视觉盲区:内轮差盲区、A柱盲区、后视镜盲区、超车盲区、弯道盲区和光线盲区。而盲点监测系统,就是通过雷达传感器对汽车周围的车辆位置进行判断,它的触发情境通常是当行驶过程中的车辆发生并线变道时,以视觉、听觉的方式提醒驾驶员,从而减少交通事故的发生。 先进的盲点监测系统,会在其他车辆车辆进入驾驶车辆盲区之前,作出提前预警,为驾驶员赢得宝贵的反应时间。无论对大车还是小车来说,盲点监测系统的必要性和实用性都是无法被替代的。哪些品牌的车型配置有技术领先的盲点监测系统呢?比如现代、起亚、雷克萨斯、林肯、奔驰、马自达等品牌,都有世界一流的盲点监测系统。 避险能力TOP2 后方横向交通警示系统(简称RCTA)后方制动(简称ABE)避险指数:52% 相信不少消费者对于盲点监测系统和后方横向交通警示系统的认知是傻傻分不清,UU先给大家区分一下。盲点监测系统和后方横向交通警示系统其实是使用同一个硬件工作,但盲点监测系统主要负责汽车的前进,而后方横向交通警示系统主要通过车尾两旁的广角侦测器 来侦测左右两侧是否有横向来车或者障碍物,多在倒车行驶的场景中触发。 后方横向交通警示系统搭在现实生活中十分好用,搭配后方制动系统之后,可以有效地防止你的汽车擦到屁股,52%的避险指数,拯救了不少新手司机。 后方横向交通警示系统,多以声响和灯光来提醒驾驶员,但有一些品牌的后方横向交通警示系统反应太过敏感,容易虚报军情,从而触发制动系统,这也给驾驶员带来了不便。哪些品牌的车型拥有世界上最好的后方横向交通警示配置呢?UU推荐英菲尼迪、Jeep、林肯、沃尔沃等品牌的车型。 避险能力TOP3 前方碰撞预警系统 (简称FCW)前方制动(简称ABE)避险指数:50% 前方碰撞预警系统和前方制动是最早推广的行车安全预警系统,它是紧急时刻的救命系统,在实测中它能有效地避免50% 的碰撞。 当前方碰撞预警系统检测到前方有车辆或者障碍物时,就会发出警示。如果驾驶员没有及时刹车,那么,自动紧急制动系统就会启动。根据《消费者报告》的研究显示:安装了前方碰撞预警系统和后方横向交通警示系统的车辆,比没有这两个系统的车辆,前后碰撞的交通事故减少了至少50% ,可见前方碰撞预警系统和后方横向交通警示系统的重要作用。 而不同的厂家研发的前方碰撞预警系统也有差距,最好的情况是前方碰撞预警系统搭配紧急制动系统的双保险配置,同时这两个安全配置还可以在不同的速度下,作出不同的反应。世界上拥有最好前方碰撞预警系统品牌有:斯巴鲁、沃尔沃、特斯拉等品牌。 避险能力TOP4 车道偏离警告 (简称:LDW)车道保持协助(简称:LKA) 避险指数:31% 车道偏离警告和车道保持协助的主要应用场景是高速路行驶过程,无论是老司机疲劳驾驶还是新司机上高速,都免不了会压线行驶,偏离车道,每当这个时候,车道偏离警告和车道保持系统就会开始工作,它的避险指数为31%。 当行驶中的车辆压线或者已经超越车道标记时,如果驾驶员没有及时打转向灯,车道偏离警告系统会判断车道偏离,它通过视觉、听觉或触觉等方式,向驾驶员做出提醒。而车道保持协助系统则是在车辆偏离行驶轨迹后自动修正,使车辆回归到原有轨迹。 虽然车道偏离预警系统和车道保持系统的避险能力比较中庸,但是这两个驾驶系统对规范驾驶者的驾驶行为、进而保证驾驶安全还是具有很重要的意义。在车道偏离预警系统和车道保持系统越来越普及的今天,凯迪拉克、捷豹、宝马、奔驰、特斯拉等品牌,仍然拥有这两个系统的技术优势。 避险能力TOP5 自适应巡航控制(简称ACC) 避险指数:19% 自适应巡航是一个比较佛系的安全系统,避险指数为19%。它可以通过激光、雷达以及摄像头,识别与前车之间的距离,然后自发的调节目前的行车速度。但紧急时刻,几乎不能靠它避免车祸事故,虽然它几乎适用于所有行车场景,但是比起安全系统,它更像一个便利的驾驶功能。 自适应巡航会保持司机的既定行驶速度,在前方有车辆时通过平缓的减速和加速防止发生碰撞。很多汽车公司都会采用自适应巡航搭配紧急自动刹车系统的技术,防止紧急时刻自适应巡航系统力不从心的情况。 但是自适应巡航的优点也很明显,它是伴随式的安全系统配置,它能在所有车速下工作,包括完全停车,然后帮助汽车恢复之前的行驶速度。凯迪拉克、福特、奔驰,保时捷、特斯拉、沃尔沃等品牌的自适应巡航系统都有着很棒的客户口碑。 经济和技术的进步让汽车走进了你我的生活,而安全技术的推广让汽车预警具有很强的实用价值,甚至在紧急时刻自动作出保护乘客的行为。但是UU始终觉得在买车时留意车辆是否具有今天我们所说的五大安全黑科技很重要,但是最重要的一点还是提高自己的安全意识,谨慎驾驶。无论你是追求驾驶的舒适性、运动感还是越野性能,始终要明白的是安全才是红红火火的小日子的根基。

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