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理想的举棋若定
时间:2019-06-25 09:50   来源:互联网   责任编辑:郦妍芝

神州头条核心提示:理想 App正式开放下载后,也打通了用户和理想官方沟通的渠道,发布伊始便对标特斯拉 ModelX和宝马 X5的 ONE自然是被给予厚望,各城市展厅开放后,门店展

理想 App正式开放下载后,也打通了用户和理想官方沟通的渠道,发布伊始便对标特斯拉 ModelX和宝马 X5的 ONE自然是被给予厚望,各城市展厅开放后,门店展车相继出现了一些瑕疵,同时也因为其余竞品的功能各有不同,许多理想 ONE的准车主们都提出了自己的建议,爱之深便很容易责之切,有些车友甚至为了一些期待加入的功能是否实用而争论不休,一时间,不管是 App或是车友群中都「硝烟四起」。

在用户对产品产生质疑和不满时,理想的做法是一边搜集用户的问题,一边安排员工在各个对外渠道上和用户沟通并给予情绪上的安抚,另一边则由高层对产品继续打磨,以推出可行的优化方案。

最后,理想在 2019 年 5月 27 日下午公布了对于用户反馈的产品问题解决方案细项,主要包括:产品定义、方向盘调节、棕色内饰改良及工艺提升、座椅优化、试制车设计缺陷解决方案、质量工艺提升以及用户极为关注的安全性测试共九个方面。

在解决方案发布后,虽然众口难调仍会存在一些不满的声音,但对于大部分理想的准车主而言都得到相对满意的答复,并且他们能够带着更大的信心去期待 ONE即将到来的试驾车与量产车,因为这是一款灌注者他们自己的想法而去改良的汽车,也是理想从企业思维跳脱出来走近用户圈层,倾听用户并结合实际而做出的进步。

所以,这样一家产品思维别具一格却也带着人情味儿的公司,自然引来了更多的关注。

群雄聚首图光耀

打破沉默有时无需多言,一条简单的资讯足以激起千层浪。2019 年 6月 17 日 9点左右,「晚点Late Post 」报道称:王兴有意向理想汽车投资3 亿美元,其中王兴个人出资 2.85 亿美元,龙珠资本(美团点评旗下的产业基金)出资 1500 万美元。理想计划 C 轮融资5 亿美元,王兴领投,李想个人投资近 1 亿美元,经纬、首刚基金、蓝驰创投、今日头条跟投。

如果融资成功理想估值近 29 亿美元。目前王兴和李想的投资意向书还未签,但双方已达成投资意向。目前李想个人持股30%,为最大股东,如果投资成功,王兴持股接近 10%。

旋即次日利欧股份又发布公告称,车和家拟搭建 VIE 架构(即Variable Interest Entity ,可变利益实体)并实施相关重组。业内认为,车和家此举意在谋划海外上市。

尽管王兴投资理想 3 亿美元一事尚未尘埃落定,大部分理想关注者一片哗然,在现今国内资本仍处于谨慎投资、持币观望的情况下,王兴携龙珠资本一起欲对理想进行投资这一行为似乎有悖常理,加之全球汽车市场增速放缓,而中国新能源汽车补贴退坡即将到来,看似没有投资价值的理想到底是如何打动王兴的,我们不妨一起来浅析一下。

早在 2018 年 2 月,即将完成 30 亿元 B轮融资的车和家与滴滴组建了合资公司,并于一个月后放弃了研发两年的 SEV项目。 SEV项目的及时中止让车和家得以止损重启,也正因如此才有了如今的 ONE,李想一早就看到了网约车市场的潜力,和本身对于国内网约车市场的开拓者滴滴合作,无疑能够更快地布局出行市场。

让我们再把时间线向后调整到 2018 年年中,由车和家投资的新石器,早已开始设计无人驾驶配送的物流小车。因此不难发现,早在2017年上线了打车业务的美团,却打算投资已和竞争对手滴滴合作的理想,自然是另有用意。

出行市场并非仅有网约车市场独领风骚,收购了摩拜单车的美团也在拓展着出行市场的不同业务线,王兴看到了新石器更多的潜力,也看到了新石器投资方车和家更多的潜力。

结合王兴对于李想的评价——「一位很好的、令人敬佩的创业者,关注用户、客户和团队」,李想本身的个人魅力,加之我在上文中所提及的「稳健」的产品、「专业」的团队,以及理想主打的「增程式汽车」,具有独特的细分市场功能,这或许是王兴意欲投资理想的重要原因。基于未来美团的战略规划和发展前景的思考,相信王兴很快就能做出决定,而投资一旦落实,对于正在渴求成长和拓宽市场的理想而言,想必也会离让理想在整个汽车市场得到更多话语权锦上添花。

结语

和燃油车市场竞争的新能源车市场,如今只有区区 3% 左右的市场份额,理想作为造车新势力的「棋手」之一也曾遭遇过兵行险着、九死一生的局面,而如今,携着 ONE重返战场的理想似乎已洗尽铅华,宛如长者一般步步为营,稳健而沉着地举子落子,希望理想始终能够保持这样「谦卑而坦诚」的状态走出后续的每一步。

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